聚氯乙烯塑料溶液主要用于抗石击底涂。这是汽车生产过程中用量最多的一类胶粘剂，占汽车用胶粘剂总需用量的60%。抗石击底涂中以聚氯乙烯塑料溶液用量最多，其次是沥青和其他合成树脂。

众所周知，汽车行驶在各种条件的道路上。行驶时被疾风带起的沙石不断击打车身底板、轮罩、裙围等处；天长日久后，不仅导致车身底部等处的涂层逐渐被破坏，且产生噪音。鉴于此，往往在汽车制造过程中在车身底部、翼子板内涂布抗石击涂料。它兼具隔热、阻尼、防尘密封等作用，故被称为抗石击、隔热阻尼涂料。

中国聚氯乙烯塑料溶液的研究，应用起步于20世纪80年代当时某些汽车制造厂从国外引进车型和制造技术以及改型换代产品的投入，使人们逐渐对该类材料的认识，且开始研究生产使用。

由上海涂料研究所所研制、上海造漆厂生产的S-PVC密封防石击涂料，是由聚氯乙烯粉状树脂与增塑剂、填料和助剂配伍成的聚氯乙烯漆浆与S-PVC-510稀释剂调节成适当粘度后组成的。其技术指标如下：

外观 灰色糊状物 预胶化温度 100°C时，＜25min

密度 1.50~1.60 固化条件 140~ 170°C时，20min

粘度 4000~6000Pa·s 贮存期 6个月

细度 ≤30um

S-PVC-510稀释剂的技术指标如下：

外观 微黄、透明油状物 酸值 ≤0.20mg KOH/g

密度 0.982~0.988 贮存期 1年