点焊胶 有膨胀和非膨胀型两种，其特点是要有一定导电性，胶黏剂固化前的附着力好，不污染磷化液和点泳液，不含有机硅类物质。点焊胶的主要成分是合成橡胶和合成树脂等，如丁苯橡胶、丁腈橡胶及环氧树脂、PVC树脂等，东风汽车的流水槽前支柱使用的是SY-36型丁苯橡胶膨胀型点焊胶，双马流水槽用的是DH-2型丁腈橡胶非膨胀型点焊胶。切诺基、夏利、斯太尔等车型均使用少量进口的点焊胶，从国内汽车生产厂家来看，点焊胶的应用还很少，这一方面是因为点焊胶的使用工艺较复杂，另一方面是因为国内生产的点焊胶其某些性能和工艺还不能满足汽车生产的要求


减震膨胀胶 在汽车车身焊装中，外覆盖件于加强梁支撑梁、外板与内板之间存在间隙，行车中会因为振动而产生噪声。为此，通常采用一种可收热膨胀，起减震、防噪作用的减震胶。减震胶通常为黏稠膏状货固态片状，在车身含装钱涂敷货铺装在加强梁货内板上，然后进行组合焊接。减震胶不需要单独设置加热固化设备，通常是利用电泳底漆烘干炉的热固化就可以满足要求，列如标致505汽车顶盖外板与加强梁之间减震膨胀胶片，就是随点泳漆180℃加热30min一起固化，这样既增加了顶盖刚性，又起到了减震作用，CA6440厢车式门内外板及侧围处均是采用CB-1减震胶片，来解决噪声问题
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