近期北美木材行业可谓是问题多多，担忧重重 - 价格飙升，木材缺货等等一直严重影响着行业。而在这些问题上又添加了一项意想不到的担忧 - 卡车短缺。长期的卡车短缺和运输延迟的普遍不确定性是目前对南松木材贸易商在谈判上的关键因素。

　　许多买家已经在10月份远离了市场，等待延迟的货物到货。有些批发商和交易商说有一些早在9月份就下的订单至今还没有到货，延迟装运因卡车问题在流通领域变得更加普遍。一位SYP买家哀叹道，“如果给任何价钱都找不到车的话，就真的很难卖。”

　　由于人们普遍认为木材价格在短期内面临下行压力，运输时间对许多交易员来说变得更加重要。因为买家担心市场供需瞬息万变，交货延迟可能会面临跌价。

　　大多数买家都限制采购的数量，仅满足即时需求。10月份，能在一个星期内到货的锯厂会得到更多的订单。大部分情况下，因卡车运力紧张，发货人要等上两到三周才能装运货物。相比其他厂商，及时发货的产商可以提高工厂交货价。

　　严重的卡车短缺一直困扰着南方木材和结构面板市场。最近在休斯顿和佛罗里达州的飓风使得交易商从9月初以来更难找到车辆。联邦应急管理局已经支付了高额的保险费，以确保卡车去风暴肆虐的地区运送紧急救援物资。可惜木材交易商无法承担如此高的费用，只能等待。