汽车发动机电木盖的两个孔均被烧去约4cm。工作时电木盖最高受热温度为120度，采用环氧树脂胶黏剂进行粘接修补
工艺过程

1、用工具刷除烧成的黑灰，直至完全露出电木原来的材质为止

2、用含丙酮棉纱反复擦洗干净粘接面后晾干

3、在缺损处边缘用铝皮折边包围，涂上硅脂脱膜剂

4、待凌胶后加温至50度/1h，在加热至80度/4h







5 、固化后，拆除铝皮折边，修整飞边

汽车岩棉板隔热层粘接

在特种车辆内部，大多用聚氨酯硬质泡沫塑料作为隔热保温材料，特点是特质轻，隔热、隔音性好，整体性强，使用温度为-200~100度，单试验中发现，供电系统附近工作温度约240度，导致泡沫塑料被烧焦，部分脱粘，需要选择新的隔热材料代替原来的泡沫塑料

严棉板隔热层与本体的粘接车体内部进行，要求所用胶黏剂施工方便，室温固化，能连续耐温240度、14h，粘接强度大于岩棉板隔热层的自重及振动力。

胶黏剂选择

选用GD-414单组份室温硫化硅橡胶，被粘面为WE-200玻璃纤维布和涂有W61-5S铝粉有机硅耐热漆的钢板。
文章名称：汽车电机电木盖烧损粘接修补 文章链接： 文章关键词：汽车电机电木盖烧损粘接修补 电木盖烧损粘接修补 胶粘剂 中国胶水网 编辑整理