选择双组份修补胶 粘接工艺如下
1 、首先将缸体原地拆开，撒出花盘，清除芒硝，用水冲洗干净，并用压缩空气吹干，使内衬橡胶呈干燥状态，表面无杂质。
2、 用电火花检验器检查橡胶衬里，查准渗漏点，确定渗漏点部位、大小、几何形状。
3、 用机械法除去渗漏处老化的衬胶，直至露出新鲜的胶面，或露出金属表面。
4 、将修补部位的衬胶边缘磨成均匀斜面
5、 丙酮等将新鲜表面擦洗多遍，直至无油污后晾干。




6、 渗漏点几何形态不同，因地制宜第用手电钻钻成适当的作业面。
7 、配制 质量比A:B=10:3 体积比A:B=3:1.A、B膏状物充分混匀呈黏稠态。若黏态太大颗加入少量无水乙醇，在搅拌混匀。
8、 将配好的胶泥涂于修补面，刮匀压实，然后戴乳胶手套蘸乙醇将胶泥抹匀压实。胶混匀后施工操作时间控制35min左右
9 、涂胶厚度控制在比内衬板厚度大1~2mm。如胶板厚3mm修补部位胶泥克威4~5mm
10 、在常温常压下5h固化，也可加热固化
粘接修补后，用点火花检验器全面扫描，无火花穿透显示，修复质量合格。 文章名称：过滤缸缸体孔蚀渗酸粘接修补 文章链接： 文章关键词：过滤缸缸体孔蚀渗酸粘接修补 胶粘剂 胶水 中国胶水网 编辑整理