压力筛作为制浆造纸精浆过程中必不可少的设备，现场操作人员必须熟悉其工作原理，今天我们就来简单聊一聊压力筛的关键设计点。

压力筛通常由外壳、筛框、旋翼（转子）、传动设备等部分组成，根据其不同的使用特性产生出不同的设计：按照浆料杂质含量多少归类分为粗筛和精筛；按照使用目的可分为一般压力筛、分级筛和复合筛；按照筛框差异可分为孔筛和缝筛；按照浆料流向不同可分为内流式筛和外流式筛。而压力筛最关键的部位及参数即为旋翼和棒条。由于国内。

根据以上棒条理论模型看，A、B处进行倒角处理的设计能够有效降低局部微湍流，从而增加浆料有效通过量，然而这种设计方面得微调整，对于筛鼓使用者来说要求过于苛刻，往往造纸厂不具备识别能力。

转子介绍

转子根据需求的差异产生了很多种设计，如粗晒筛转子往往设计为桶状结构，其主要目的是降低粗筛浆料中长条杂质的缠绕问题；

如流送系统压力筛往往选用低脉冲转子，其多旋翼设计将旋转脉冲碎片化从而降低其对纸张MD方向定量、厚度、水分等波动的影响；

如低功率转子通过轻量化、少旋翼设计降低了转子的重量，从而起到很好得节能效果。

提升浆料处理能力

如何在不改变旋翼、筛框基础上提升浆料处理能力？浆料处理能力随旋翼/筛框间距离的减小而增加，通常来说间隙在3mm时能够得到较高的浆料处理能力，因为此时的旋翼尾向负压最通过量；而当距离进一步缩小时根据流体实验发现，反而使得正压增加负压下降，严重影响了筛框的自清洁效果，因此每次停机时应当对旋翼/筛框间距离进行检测、矫正。

另外一种在线提升处理量的方法为提升压力筛尾渣排量，通过降低压力筛底部增浓区域，提升筛框整体通过量（压力筛底部重渣是流动性最差、堵筛缝最严重得区域）。这样带来的副作用是后段压力筛系统处理负荷增加，需根据二级、三级压力筛最、封闭等问题都是 免责声明：本网站部 分文章和信息来源于互联网，本网转载出于传递更多信息和学习之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载稿涉及版权等问题，请立即联系管理 员，我们会予以更改或删除相关文章，保证您的权利。对使用本网站信息和服务所引起的后果，本网站不作任何承诺。