1、国务院联防联控机制：构建国内和海外防疫物资寄递运输“绿色通道”

　　国家邮政局政策法规司司长金京华在29日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上说，疫情发生以来，国家邮政局组织邮政快递企业通过境外中转、增加包机、开辟航线等方式努力构建国内和海外的防疫物资寄递运输“绿色通道”。

　　金京华说，在保障国内防疫物资、生活必需品、邮件快件运输的同时，国家邮政局积极支援国际疫情防控工作。截至目前，顺丰航空公司已增开了到欧洲、印度和美国的航线，执行防疫物资包机210班;邮政航空公司增开了到俄罗斯、比利时的航线，执行防疫物资包机24班，运输邮件4.2万件、292吨;圆通航空公司执行防疫物资包机84班，承运物资超过422吨。

　　对于一些国际邮件快件受疫情影响滞留海外的问题，金京华说，国家邮政局将在万国邮联等多边框架下，会同有关部门与相关国家和地区加强信息沟通、政策协调和行动配合，努力维护国际邮政网络的畅通。

　　金京华说，我们将继续组织业内企业通过增加包机、开辟航线等方式，加强国际航空运力供给，保障生活必需品、防疫物资等物品的国际运输。同时，还将通过中欧班列、中美快船以及周边国家陆运等多种途径，努力把疫情对跨境寄递物流的影响降低到最低限度。

　　2、国开行专项贷款支持制造业

　　记者日前从国家开发银行了解到，《国家开发银行支持制造业高质量发展工作方案》已于近日出台，设立2500亿元专项贷款，加大开发性金融对制造业支持力度，助力制造业高质量发展。

　　根据这一最新方案，国开行将聚焦重点和短板，支持制造业向智能化、绿色化、全球产业链中高端方向发展，重点支持先进制造业和传统制造业技术改造，推动先进制造业和现代服务业融合发展，支持制造业技术创新，助力关键核心技术攻关。同时，国开行将通过创新融资模式、投贷联动协同、密切银政合作，围绕国家产业政策和国家明确的重点领域，对产业链骨干企业、供应链重点中小企业予以支持，具体包括集成电路、新能源汽车、5G与光通讯、大飞机、新型显示、高铁及轨道交通装备、生物医药和高端医疗器械、机器人和人工智能等领域。

　　相关数据显示，2020年以来国开行向制造业投放信贷资金931亿元，为制造业高质量发展提供了及时、高效的金融服务。

　　3、3月28日 我国进入汛期

　　水利部依据我国入汛日期确定有关规定，宣布今年我国入汛日期为3月28日，较多年平均入汛日期(4月1日)提前4天。

　　据预测，2020年我国气象水文年景总体偏差，极端事件偏多，涝重于旱。进入汛期意味着进入了强降水集中期，降雨将强度更大、历时更长，突发洪涝灾害事件随时可能发生。

　　3月25日8时至28日8时，浙江、福建、江西、湖南、广东、广西6省(自治区)出现强降雨，累积降水量50毫米以上的笼罩面积为23.2万平方公里，有17条中小河流发生超警洪水。

　　当前，南方已正式进入防汛阶段，北方备汛时间所剩不多。水利部提出，各地要全力推进水毁修复、汛前检查等备汛工作，以超标洪水防御、水库安全度汛、山洪灾害防御为重点，全面查找、及时消除薄弱环节和风险隐患，抓紧抓实方案预案编制，督促落实各项措施;把责任落实到防汛备汛全过程、各层级，落实到岗到人，量化细化各项责任，发现问题严肃追责;及早公布水库(水电站)安全责任人名单，接受社会监督。

　　接下来，水利部门将重点关注预报降雨明显偏多、偏少的地区，有针对性做好防御准备。特别是海河流域要进一步提高监测预报水平，做好超标洪水防御预案编制和措施落实;长江中下游和黄河上中游等多雨区，要突出抓好水库安全度汛和山洪灾害防御等重点工作。

　　4、套餐资费高， 运营商整改要动真格

　　通信资费套餐一直是百姓关注且问题频出的领域。近日，中央纪委国家监委网站公布了十九届中央第三轮巡视整改进展情况，其中包括对中国移动、中国联通、中国电信整改进展情况的通报，资费套餐又是其中的重点。

　　通报指出，中国移动存在“不知情定制等侵害群众利益”等问题。对此，中国移动表示，将积极推出简化资费、资费自选模式试点、在售资费全量公示和简化套餐变更互斥规则等举措，促进透明消费，改善客户体验和感知等。

　　通报表示，中国联通存在“套餐数量多、看不懂、选择难”等问题。对此，中国联通表示，将加大线上线下产品清理力度，及时下架不符合市场需求产品，集中整改期间，精简套餐400余个;简洁、全面公示在售套餐完整内容，优化套餐规则等。

　　通报还指出，中国电信存在“套餐复杂、用户难选择”、“新老用户不同权、虚假宣传不限流量”等问题。对此，中国电信表示，将明确门店分类办理权限，1至3级厅实现同店同权，全面落实新老用户不同权、不限量宣传“五不准”要求;整改骚扰电话问题，持续做好语音中继、呼叫中心业务管控，及时关停违规码号、中继线等。

　　在5G商用近半年的时间中，运营商在套餐资费等方面也暴露了一些问题。赛迪顾问通信业高级分析师李朕分析说，一是网络资费问题。众所周知，中国5G网络资费在全球已公布5G网络资费国家中，相对比较实惠。但通过近半年的推进，消费者仍存在较大不满。

　　二是消费端杀手级应用并未涌现。目前，5G网络更多地用于B端工业场景以及以政府为主导的G端，力求提升生产效率，变革生产方式。对于普通用户来说，以超高清视频、虚拟现实/增强现实为代表的典型场景还未成熟落地，终端产品也并未成熟，因此换机潮不及预期，也延迟了整个商用化进程。

　　三是服务能力不够。运营商在大力加快5G网络建设的同时，对员工教育方面有一定脱节，相关服务人员的服务能力不达标，导致用户对5G套餐不买账。

　　“参照每一代移动网络套餐出台及网络普及之初的情况，能发现上述问题也是每一代通信技术迭代过程中都会呈现出的‘阵痛’，相信在今年5G网络建设按下‘加速键’、5G场景应用更加成熟、5G终端爆发式出现的前提下，这种现象将得到改善。”李朕说。

　　李朕建议，对于运营商来说，目前对相关员工服务能力的培训及指导应是重点。运营商也有责任定期举办讲座等线上线下活动，为消费者讲解和指导，以便改善服务。

　　5、湖北所有城市恢复公交运营

　　29日发送旅客130万人次3月29日，随着宜昌市五峰土家族自治县部分公交车上路运营，标志着湖北所有市、县、区全部恢复了公交车运营。

　　随着疫情形势的好转，3月12日竹溪县在全省率先恢复部分公交线路运营，随后各地陆续恢复公交运营。3月25日，武汉市恢复117条公交线路运营，并逐步增加至180条。

　　数据统计显示，全省目前已恢复公交线路1144条，恢复比例为67%。鄂州市、竹溪县等21个城市已恢复全部公交线路，武汉市还恢复了部分夜班线路。3月29日，全省投入运营公交车8779辆，发送旅客130万人次。其中，十堰市客流量超过20万人次，位居全省首位;襄阳市、黄石市客流量超过10万人次;武汉市客流量超过5万人次，而前四天乘坐公交旅客共计7.5万人次。

　　省运管局相关人士表示，随着线路的进一步恢复，乘坐公交车的旅客将会持续增长。特别是武汉市4月8日解除管控后，客流量将进一步增加。

　　出租车方面，除武汉市近6000辆出租车仍参加防疫运输保障外，其他城市共计25180辆出租车全部恢复正常运营。