1. 丙烯酸酯共聚物+交联剂+增粘剂+其他添加剂:以丙烯酸酯溶液共聚合的方法制得的共聚物,通过合适的后交联,辅之以增粘剂和其他添加剂,是制备汽车车面用压敏胶粘剂专利报道最多的研制方法。
2. 丙烯酸酯+不饱和官能单体:这一研究见Urich、Reinhard、Pietsch等发表的专利。它是通过丙烯酸酯与不饱和官能单体进行溶液共聚而成的,所用的丙烯酸酯主要是丙烯酸壬酯、丙烯酸异辛酯和丙烯酸丁酯等;而不饱和官能单体则包括强极性的不饱和官能单体、如丙烯酸、甲基丙烯酸、衣康酸、丙烯酸羟基酯和中等极性的不饱和官能单体。
3. 丙烯酸酯+(甲基)丙烯酸+多官能共聚单体:这是一种内交联,即利用多官能共聚单体分子链上的多官能团,将丙烯酸酯-(甲基)丙烯酸共聚物的分子链实现交联。
4. 紫外聚合-紫外涂布:这是目前最为先进的一种车面用压敏胶粘剂的制备方法,最有代表性的是美国3M公司的专利。